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日系最强!阿特兹对比雅阁、天籁、凯美瑞

资讯来源:枣庄汽车网 编辑:枣庄汽车网 发布时间:2016-11-22 20:39:47 评论:


近期,关于网约车政策的新闻炒的沸沸扬扬,而11月1日也将正式实施。较为苛刻的要求给B级车市场再次注入了一剂强心剂,而价格实惠、品质可靠的日系B级车似乎更加符合大众百姓的首选。日系B级车可谓都是大家耳熟能详的老牌劲旅,本田雅阁、日产天籁、丰田凯美瑞和第三代马自达6——阿特兹。四强之争谁更强呢?就让它们真刀真枪比划一番吧。

外观对比:运动兼具优雅,全新阿特兹具有先天优势

   全新阿特兹采用进化的6.5代魂动设计,3条魂动特征腰线,配合修长车身,搭配上19寸轮毂,整个造型在动感之余还非常的优雅从容,俨然像是一头猎豹蓄势待发,浑身充满了力量美。新款车型的大灯和尾灯都标配了LED灯组,弥补了先前缺失的科技感,让它们看起来更加有神韵。

雅阁在改款之后车头和车尾都采用了本田最新的家族式设计风格,更加年轻时尚,但是很遗憾的是车身侧面线条还保持了老款原有的稳重造型,整体性还是有明显的缺失。此外,新款雅阁虽然也配备了霸气的LED前大灯,不过如果可以全系标配就更完美了。

新款天籁同样如此,采用了最新的家族式流体美学设计的前脸和车尾,时尚感和运动感虽然有所增加,但夸张的车头设计搭配老款较为中庸车身,再衔接上圆润的车尾…总让人想召唤奥特曼,设计师真的想好要怎么设计了么?

新款凯美瑞采用丰田最新的“Keen Look”家族脸谱,航空空气动力学车身设计,大嘴更加凶悍,车身包围加入运动元素,更加时尚年轻,但它依然是中期小改款,细节营造出来的时尚动感也很难成为主旋律。

近两年,曾经沉稳中庸的B级车设计风格却也转向了年轻化和运动化,而全新阿特兹作为第三代马自达6从骨子里就传承了动感。相比之下,雅阁、天籁和凯美瑞改款车型的迁就就显得有些不伦不类。

内饰对比:品质兼具设计,全新阿特兹采用越级标准 

全新阿特兹的6.5代内饰设计非常值得一提,它不仅仅只是一种设计语言,更是品质的代名词,因为直接越级对标豪华品牌的设计标准,让阿特兹的内饰的品质和设计是同级车型难以企及的。

全新阿特兹的内饰采用平视化安全座舱理念,能让驾驶者在驾车中更安全;内饰布局简洁大气;悬浮式中央显示屏、ADD抬头显示仪的配备更显科技感;头层皮方向盘、中控皮革装饰等高级皮革材质的使用,也让整车内饰的质感更强,匹敌豪华品牌。

雅阁的内饰风格就稳重了许多,不过设计感还是不错的,双屏智能娱乐显示系统能和手机进行深层次的互动,互联乐趣不错。而在内饰质感上,虽然雅阁在部分表面同样采用了皮革覆盖,但是触感并不柔软,内部其实还是硬塑料材质。

天籁内饰整体布局比较简洁,还是熟悉的日产的风格,比较平面化。新款增加了7英寸触摸屏和carplay,科技感有所提升,不过过于中庸的内饰设计还是感觉适合四五十岁的中年人开。新款天籁内饰质感稍有提升,但中控塑料感还是非常重。

凯美瑞的内饰做工精致,但横平竖直设计却是明显落伍了,仿佛上个世纪的产物。而毫无设计感的面板几乎是功能按键的堆砌而已,难道设计师只是设计了按键的大小却没考虑质感和美观?凯美瑞的中控材质偏硬,虽然采用了假缝线的设计来提升视觉效果,但是却难以弥补触觉上的不足。

全新阿特兹的内饰不仅设计理念超前,并且和整车风格一致,而更重要的是其内饰大面积的皮质包裹带给人越级的豪华感,而这却是同级车无法带来的视觉和触觉的享受。在内饰方面,全新阿特兹毫无悬念的完胜对手。

配置对比:配置越级性价比高,全新阿特兹再度碾压对手

在配置方面,全新阿特兹体现了厚道的一面。LED灯组(前后灯、日行灯、雾灯)、头层皮的多功能方向盘、定速巡航、6安全气囊、双区独立空调、无钥匙启动、前后8雷达、电动天窗、EPB电子手刹、i-Stop发动机启停系统、进口发动机和变速箱,这些统统都是标配。

此外,全新阿特兹还配备了同级车型没有的ADD抬头显示系统、SBS中高速刹车辅助系统、LED灯组、AFS前大灯智能弯道辅助照明系统、i-ELOOP制动能量回收系统以及19寸轮毂。

配置/车型 阿特兹2.0L 蓝天豪华版 雅阁2.0L 精英版
前后安全气帘
自动驻车
无钥匙启动
定速巡航
前后8雷达
驾驶席电动调节
驾驶席记忆
前排座椅加热
GPS导航
LED灯组
隔热玻璃
后视镜电动折叠
后视镜加热
自动雨刷
发动机自动启停

雅阁的标准配置有前排4安全气囊、多功能方向盘、中央彩色大屏、电子手刹和自动驻车功能。此外,同为18.98万元的阿特兹2.0L 蓝天豪华版和雅阁2.0L 精英版相比,阿特兹比雅阁多出前后安全气帘、无钥匙启动、定速巡航、前后8雷达、驾驶席电动调节记忆、GPS导航、LED灯组、隔热玻璃、后视镜电动折叠加热、自动雨刷、发动机自动启停等配置。而雅阁仅多出自动驻车和前排座椅加热这两项配置。

配置/车型 阿特兹2.0L蓝天时尚版 天籁2.0L XE时尚版
真皮方向盘
定速巡航
前后8雷达
LED灯组
后视镜电动折叠
后视镜加热
发动机自动启停

天籁的标准配置有6安全气囊、无钥匙启动、电动天窗、多功能方向盘和双区独立空调。而同为17.58万元的阿特兹2.0L蓝天时尚版和天籁2.0L XE时尚版相比,阿特兹比天籁多出真皮方向盘、定速巡航、前后8雷达、LED灯组、后视镜电动折叠和发动机自动启停等配置。而天籁仅多出后视镜加热这一项配置。

配置/车型 阿特兹2.5L 蓝天尊崇版 凯美瑞2.5G 十周年纪念豪华导航版
膝部气囊
抬头显示系统
真皮座椅
座椅记忆
LED灯组
弯道辅助照明
自动雨刷
并线辅助

凯美瑞的标准配置有前排4安全气囊+膝部气囊、电动天窗、多功能方向盘、自动大灯双区独立空调和发动机启停系统。价格相近的两款车,21.58万元的阿特兹2.5L 蓝天尊崇版和21.98万元的凯美瑞2.5G 十周年纪念豪华导航版相比,阿特兹比凯美瑞多出抬头显示系统、真皮座椅、座椅记忆功能、LED灯组、弯道辅助照明系统、自动雨刷和并线辅助系统等配置。而凯美瑞仅多出膝部气囊这一项配置。

通过上述对比,全新阿特兹的丰富配置不仅领先同级,并且在性价比上也有着明显优势,每款车型的配置都要比同级同价位甚至更高价位车型的配置要高出不少。

动力&油耗对比:数据抢眼,全新阿特兹用事实诠释高效节能

 

全新阿特兹搭载了最新的创驰蓝天2.0L和2.5L发动机,压缩比达到13,动力输出有一定优势,百公里加速时间十分抢眼。同时,全新阿特兹无论工信部油耗还是车主油耗都远低于其他日系竞品。 


操控对比:综合实力更佳,“弯道之王”更加全面

类别/车型 阿特兹 雅阁 凯美瑞 天籁
变速器 6AT CVT 6AT CVT(部分模拟7挡)
前悬架

带横向稳定杆

麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架

带L臂连杆

麦弗逊式独立悬架

带稳定杆

麦弗逊式独立悬架
后悬架

带横向稳定杆

多连杆独立悬架
多连杆独立悬架 纵向拖臂+横向双下控制臂独立悬架

梯形控制臂

多连杆式独立后悬架

阿特兹作为一贯的“弯道之王”,前后悬架都配备了横向稳定杆,它的动态操控性能毋庸置疑,而全新调校的底盘在平顺性和舒适性方面也有不错的表现。

雅阁由于采用了CVT变速器,所以它的换挡平顺性是非常不错的,但其运动性能却不可避免的受到了影响。前后悬架采用了常见的前麦弗逊后多连杆式独立悬架,调校偏重舒适。

凯美瑞的后悬挂形式拖累了它的操控表现,不过总体的舒适性还算不错。新款车型全面升级为6AT变速器,总算摘掉了“老古董”的帽子。

天籁部分车型的CVT变速器拥有模拟7挡,弥补了CVT缺乏驾驶乐趣的遗憾,而悬架的设定也在保证舒适性的前提下提升了操控性,但依然还是以舒适为主。

虽然各车在中高配车型都配备了换挡拨片,但是操控取向是各有不同的。阿特兹的操控性能无疑还是最为优秀的。

安全对比:主被动全方位保障,全新阿特兹安全性获得全球公认

从上述表格中可以看出,全新阿特兹在主被动安全方面全面超越日系竞品。创驰蓝天1800Mpa高强度钢板的大面积应用使得阿特兹的车身强度远高于对手。而全方位的车身稳定系统以及碰撞检测和预警系统能最大程度保证行车安全。而中、欧、日、美全五星的评价,更是证明了全新阿特兹的安全性能得到了各个安全机构的公认,更具说服力!

 在“最强日系B级车”的较量中,虽然雅阁、天籁、凯美瑞都有自己明显的优点,雅阁科技配备不低,天籁以舒适性见长,凯美瑞中庸而均衡。但是全新阿特兹则是全面发力,它拥有惊艳的外观设计、优异的内饰品质、越级的丰富配置、超高的性价比、高效节能的动力、人马合一的操控感和全球公认的安全性能的车型,这样的车型着实让人心动,“最强日系B级车”当之无愧!

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