思铂睿混动
Spirior Sport Hybrid

年底,车市杀出一匹黑马来争夺混动界的头牌。这匹黑马就是东风本田新思铂睿锐·混动。

新思铂睿锐·混动搭载了本田的黑科技i-MMD系统。本田i-MMD全名(Intelligent Multi Mode Drive,智能化多模式驱动)。大家也叫他双电机,善于长跑;他大哥叫三电机(SPORT HYBRID SH-AWD),善于快跑;还有个小弟叫单电机(i-DCD),人缘好。

单电机的意思是:一个电动机
双电机的意思是:一个发电机 一个电动机
三电机的意思是:一个发电机 两个电动机

什么是混动技术的第一追求?——省油!
还有吗?有!
a.静谧
b.动力
c.平顺

好,那我们先说省油。在简短的试驾过程中,发动机几乎一直在工作,可油耗却一直在下降。一路都是走走停停的城区道路,一路都在被友好的长沙市民“夹道”欢迎。而且一共就走了10公里左右。以这样的工况推算,思铂睿混动确实是省油的。据悉,新思铂睿锐·混动24小时绕北京四环跑,一箱油能跑1475公里。

另外就要说静谧。开车的时候可以感觉到发动机几乎一直在工作,但是震动和噪音都非常轻微,或者说将将能察觉到。不同于一般汽油车发动机转速会不断变化转速,思铂睿混动版的转速是非常恒定的,这也为什么这种固定频点的噪音更好被消除的一个原因。
动力如何呢?普通思铂睿和它区别其实不大,当然混动版会感觉储备更足一些。
平顺性已经无敌了。相比其他混动车时不时还能感觉出发动机突然启动工作,思铂睿混动版确实很好的避开了这个问题,因为发动机一直在高效发电,并非用机械力驱动车辆,所以用电驱的方式本身就非常平顺。再加上适宜的油门响应性和「电子伺服制动系统」的刹车调校,当中国好司机毫无压力。

思铂睿混动
与普通版的区别

本田开始逐步推行按键式换挡方式,思铂睿混动版是东风本田第一个用此配置的车型。刚开始当然会有点不适应,习惯了却是很好的设计,安全、优雅,还不占空间


思铂睿混动版增加了两个漆面颜色,金色和深棕色,同时也新增了棕色皮质内饰。本身精致的装配工艺加上更时尚的配色,让混动版看着更显档次。
轮毂也一同更换成科技感更强的银灰双色轮毂。不过说到科技感,另外还有前后灯组下方的蓝色灯带,在晚上会让思铂睿混动版更好辨识。

以上就是东风本田思铂睿混动。一款集黑科技混动技术和较强行驶质感于一身的中级轿车。