F3是下线的一款A 级车,于2005年4月16日正式下线,同年9月22日在山东济南召开了上市发布会,并一同公布了前期上市的四个车款。5-10万的家轿热门价格区间中,F3排名跻身前三。报告显示,F3四年的保值率仍高达56.36,也就是说,一款7万元的F3,正常使用4年后,仍能以近4万的价格转手。其设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式,“mm”的设计理念(即表示人能够享受车内空间的最大化,车内机器占有的空间最小化)贯穿F3设计始终。


F3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念(即表示人能够享受车内空间的最大化,车内机器占有的空间最小化)。贯穿F3设计始终。

正如上面厂家说的那样,从F3车型本身就可以看到以的前脸、尾部、腰线的影子。前期比亚迪针对F3推出的四个车款分为了标准、舒适、尊贵、旗舰四个车款。售价区间从7.38万到9.98万。

从厂家公布的相关资料来看,F3的外观模具生产线来自知名的日本狄原公司,并且全程的车身检测工作也是交给了日方来做质检工作。它的车身喷涂工艺来自德国杜尔涂装线,已知的国内拥有这条喷涂生产线的。上述列举的“品牌”效应,虽不能表明F3有多么出色,但在一定程度上可以看出比亚迪针对F3是下了重筹码的。

在F3量产上市之前,厂家曾针对中国路况在西北等温差较大的地区进行了多次的测试活动。上图就是F3从样车到上市量产车型经历的以“P”字打头的3个试制阶段。